Транзит 2.2 155лс. Сброс параметров самообучения по турбине?

[take_it_easy]

Все эти функции есть в сервисной процедуре "Сброс модуля РСМ"

[dimastiq]

Все эти функции есть в сервисной процедуре "Сброс модуля РСМ"

Делал сброс РСМ - результата ноль.
Имеем после 2800 оборотов начинается сброс давления турбины и заканчивается шестеренкой на панели и ошибкой низкого наддува.
Один из мастеров отправил в Минск, там типа есть стенд, без которого обучить актуатор нельзя.
Сижу чешу репу как дальше жить то?

[take_it_easy]

скорее всего тебе попался китайский актуатор.Ко мне приезжал транзит 155 с такой проблемой,у него навернулся актуатор и была ошибка по заклиниванию лопастей в области низкого давления.Он купил дешевый китайский актуатор,поставил и через пару дней та же история с шестеренкой и выпадом в аварию,он опять ко мне приехал.Я ему объяснил что так бывает с дешевым китайским актуатором,он не поверил.Как так новая деталь,в итоге подкинули с другой машины рабочий актуатор и всё заработало и ошибка ушла.И на 155 фордах оне НЕ ОБУЧАЮТСЯ,ты можешь лишь сбросить настройки самообучения,а процесс обучения буде происходить в процессе езды.

[take_it_easy]

решили проблему?

[Vitok55]

И мне интересно, проблема была решена?

[Rula]

На всех актуаторах турбины есть номер на железной части, например G 59 или G88, и надо ставить именно то что у вас стояло и если вы поставите на свою часть актуатора другие мозги тоесть пластиковую част то работать не будет потому что разная прошивка. Купите актуатор в сборе именно ту которая стояла у вас и все заработает. Ну лапку подвигайте рукой на турбине она должна ходить плавно