FORScan forum

Тоесть вы хотите сказать что просто так на Ford Transit 155T140 поставить б/у ТНВД с другого авто есго надо чтото типа прописать ?

HaitaNekoSasuke wrote:Тоесть вы хотите сказать что просто так на Ford Transit 155T140 поставить б/у ТНВД с другого авто есго надо чтото типа прописать ?

не путайте до 2006 и после 2006 - совершенно разные насосы... Прописывать не надо , а адаптировать надо...

Коллеги, подскажите. Прочитал данную тему. Но инфа неконкретная.

Есть Моня3 чистый немец дизель Двигатель TDDi 90лс.
Замена ТНВД БОШ VP44 VP30
Вроде как его надо прописать в иммо или в ПСМ?
Для прописки ключей проектом АДС пользовался калькулятором ин-аут кодов автоключевойпрограммой.орг )))))))))))))))))
Через патс Форскана прошью с его использованием? или нужен другой кальк?

Valerevich wrote: Есть Моня3 чистый немец дизель Двигатель TDDi 90лс.
Замена ТНВД БОШ VP44 VP30
Вроде как его надо прописать в иммо или в ПСМ?

Все верно. Нужно синхронизировать PCM с ТНВД (FIP), в FORScan это делается с помощью функции Программирование PATS->Инициализация модуля.

Valerevich wrote: Для прописки ключей проектом АДС пользовался калькулятором ин-аут кодов автоключевойпрограммой.орг )))))))))))))))))
Через патс Форскана прошью с его использованием? или нужен другой кальк?

Начиная с версии 2.3.8 в FORScan встроен калькулятор incode/outcode для авто со старым CODED PATS (до 2011 МГ). Но если не доверяете, можете использовать сторонний калькулятор

Здравствуйте. Форд транзит 2004 2.0 100 л.с. ABFА. Заменили насос лампочка иммобилайзера моргает при включении зажигания. Стартером крутит не пробовал. Местные электрики разводят руками. Одолжил ЕЛМ 327. Ключ от машины только один.

Это читал.
i. Удалить все ключи (требуется обычный кодовый или синхронизированный доступ)
ii. Запрограммировать 2 новых ключа
iii. Выполниить инициализацию модуля (может потребоваться Dual кодовый доступ)

Если меняется только PCM, шаги (i) и (ii) не нужны, выполняется только шаг (iii).

если попытаюсь выполнить инициализацию модуля с помощью форскан какие варианты что запорю все наглухо? Обязательно нужен второй ключ или нет?

Или подскажите как лучше поступить.
Спасибо.

Добрый день.
Подскажите в чём проблема.После замены тнвд моргает лампа иммо,тнвд обнулил ктсом 2 раза,первое включения зажигания лампа не моргает,потом моргает обратно,форскан инициирует модуль патс только до 80% потом пишет incode не принят,в чем проблема?

kvk102 wrote: Thu Nov 12, 2015 5:36 pm Спасибо за прогу !!!
Сегодня "спас" форд транзит 2.0 2005 г.в. Замена ТНВД с контрактного двигателя. Провел синхронизацию PCM и нового ТНВД. Работы 10 мин.
p.s. А то в г.Уфа спецы не берутся или "спецы" не понимают что от них хотят, а может просто ленятся...

Вопрос к разработчикам. Прорабатывается ли вопрос о платной лицензии ? (готов поддержать проект)

Добрый день. Планирую замену двигателя форд транзит 2,0 2001. Тоже необходима привязка ТНВД, как с вами связаться?

там ничего сложного нет, я делал обычным bluetooth адаптером, форскан отлично справляется

На транзите 2001г после замены ТНВД пытаюсь подружить его с машиной форсканом, но в конце ошибка
Пишет выключите зажигание, потом опять выключить, как я его выключу если я его не включал
Хотите попробывать ещё раз? Пробовал и так и сяк

Сталкивался с такой же ситуацией, просто игнорируйте сообщение и нажимайте далее, процедура удачно не завершится, но ошибка b2139 пропадёт и иммобилайзер примет тнвд