Обучение робота Powershift Focus 3, Fiesta 7, EcoSport

[FORScan]

Значит ли это, что даже если обучение прошло удачно, FORScan отработал неудачно? Если есть необходимость снова тестировать программу, то вновь готов предоставить свой авто для теста.

Да, если обучение прошло удачно, это действительно так. Повторять нет необходимости.

Ошибка не в самой процедуре, а в процедуре повтора в случае сбоя. Если сбилось в конце, процедура повторяется с другими калибровочными оборотами. Сейчас при попытке это сделать коробка выдает ошибку. С причиной разбираемся.

А у меня еще такой вопрос: с чем связанно то, что при калибровке сцепления через IDS педаль газа не трогают, обороты устанавливаются самостоятельно в отличии от метода forscan?

Вы что-то путаете. Основной функционал полностью идентичен тому, что сделано в IDS. В одном месте нужно поднять обороты до максимума, это делается педалью в пол и в FORScan, и в IDS. В финальной части процедуры обороты выставляются автоматически в обеих программах.

[r_o_m_a_rio]

Процедура адаптации очень часто прирывается в конце и с IDS пишет нарушен крутящий момент но IDS предлагает повторить именно последнию часть процесса недавно напарник бился 6 часов с этим

[MrTwister]

Вчера мучал bluetooth. Ничего с ним не получилось.
Начал возвращать назад через USB, при шаге, когда надо нажать газ+тормоз, стала вываливать ошибку выбора зеленой зоны датчика сцепления. Вперед-назад едет, далее не пробовал, так как авто было в гараже.

В чем может быть причина?

[FORScan]

Нужно точно выполнять п.6.2. инструкции:

6.2. Примерно в середине процедуры FORScan попросить полностью (в пол) выжать педаль акселератора. Эту операцию нужно выполнять так:
- двигатель должен быть запущен и работать на оборотах ХХ
- Рычаг селектора РКПП в положении P
- Нажать и удерживать педаль тормоза
- нажать педаль газа в пол и дождаться увеличения оборотов до максимальных
- продолжая удерживать педаль газа нажатой в пол, нажать кнопку ОК в FORScan
- продолжать удерживать педаль газа в пол пока FORScan не попросит вернуться к оборотам ХХ.

Это критический момент процедуры, если его сделать неправильно, процедура прервется и в результате авто ездить перестанет и не будет ездить, пока процедура не будет выполнена до конца.

Если все делаете правильно, но не получается - присылайте логи (в почту или личку), будем разбираться.

[MrTwister]

В общем, рассказываю.

Сегодня утром решил восстановить все, что натворил. На улице +36 градусов.
Сел в авто, открыл окна, выключил потребителей, кроме ближнего.

Запустил адаптацию сразу с 4 пункта и все прошло на ура.

Что заметил важное:
1. Сначала выполняем условие, указанное на экране, потом жмем "ОК".
2. При прокрутке двигателя, сначала жмем две педали до упора, ждем стабилизации оборотов на 3800 об/мин, потом нажимаем "ОК". Если нет стабилизации, или они плавают - отпускаем газ, жмем еще раз и ждем стабилизации. Нет стабилизации - есть ошибка зеленого датчика сцепления.

[r_o_m_a_rio]

если при полностью нажатом газе обороты плавают значит мотор недостаточно прогрет.педаль тормоза не стоит отпускать до конца процедуры сели нажали левой ногой когда программа попросит и держим до окончания .если хотите результата соблюдайте все условия.

[FORScan]

Что заметил важное:
1. Сначала выполняем условие, указанное на экране, потом жмем "ОК".
2. При прокрутке двигателя, сначала жмем две педали до упора, ждем стабилизации оборотов на 3800 об/мин, потом нажимаем "ОК". Если нет стабилизации, или они плавают - отпускаем газ, жмем еще раз и ждем стабилизации. Нет стабилизации - есть ошибка зеленого датчика сцепления.

Спасибо, внесем в инструкцию.

[Serj32]

ФФ3 запуск с кнопки, ГУР, els27. Адаптация прошла с 3 раза. Вопрос вот в чем. Какое исходное состояние двигателя должно быть? Запущен или нет? И на машине с кнопкой нельзя включить зажигание не отпуская тормоза, иначе двигатель запустится. Процедура обрывалась в момент стабилизации ХХ. В общем нужна более подробная инструкция что и как делать, особенно на машине с кнопкой. Могу логи прислать если надо.

[Slider007]

В общем нужна более подробная инструкция что и как делать, особенно на машине с кнопкой.

Не совсем понятно в чем проблема. Когда надо выключить зажигание, отпускаешь тормоз и жмешь кнопку. И это никак не противоречит указаниям Форскана при проведении процедуры. Ведь зажигание надо выключать в самом конце каждой части процедуры. А перед началом каждой процедуры Форскан просит включить зажигание. А уже затем просит зажать тормоз.
У меня у самого кнопка. В самый первый раз нечаянно завел машину вместо того, чтобы выключить зажигание, забыл отпустить тормоз. Но проблем не возникло. На всякий случай повторил процедуру.

[Serj32]

Ну вот вам факт, 2 неудачных попытки на els27. Да, еще машина с премиум светом, ДХО выключить невозможно. И проще в начале процедуры написать что "зажигание включено, двигатель не запущен" так же, как и во многих других процедурах форскана написано. А вообще для тупых написать что для выключения зажигания "отпустите тормоз, выключите зажигание", т.е. с поправкой на кнопку, т.к. для ключей в этом случае тоже ничего не изменится.