FORScan forum

Всем доброго дня.

Подскажите пожалуйста кто знает: недавно самостоятельно заменил клапана форсунок (Delphi) все 4шт, авто до ремонта заводился только с баллона быстрого старта и троил. Сейчас заводится хорошо, но проблема с недогоревшей солярой из трубы (поддымливает) не ушла. Так же теперь автомобиль медленнее стал сбрасывать обороты, при переключении передач сразу почувствовал. Ошибок по работе цилиндров нет.

Эти скрины работы на ХХ. Что означают эти цифры? Отклонения явно между ними есть. И например цилиндр С - это получается третий цилиндр? или третья форсунка?

https://www.youtube.com/watch?v=kNw3UvMa_k4

https://www.dencodiesel.com/blogs/servi ... -injectors

Благодарю за ответ.

Коды форсунок у меня прописаны, сверял коды всех форсунок - все четко, и разбивка по цилиндрам в соответствии с Forscan. Так понимаю остается только их на стенд ставить и присваивать новые коды...

Итак, эпопея с коннектом продолжается.

Два месяца назад мотор стал падать в аварию по давлению топлива, при чем ошибка появлялась постепенно - сначала раз в несколько дней, затем раз в день, потом стала постоянной и только при работе на ХХ. При езде в момент разгона ЭБУ так же падает в ошибку по топливу и аварийно глушит двигатель. При чем прошу заметить что на холодную мотор работает хорошо, при прогреве начинает скакать давление в рампе и соответственно неустойчивая работа двигателя и белый дым с трубы. Топливная система чистая, стружки нет.

Что было предпринято:
1. Отремонтированы ВСЕ форсунки в специализированном сервисе - не помогло
2. Заменён регулятор давления топлива, сначала на бу, затем на новый Delphi - не помогло
3. Заменена цепь грм + ремень ГРМ(думали что метки скаканули) и заодно ТНВД на проверку и профилактику - не помогло
4. Ещё раз сняты и проверены форсунки на стенде - с форсунками все в порядке

Куда смотреть и на что обратить внимание? Может у кого было подобное?
1.8tdci на топливной системе Delphi Common Rail