FORScan forum

Помогите, пожалуйста, новичку!!! С помощью ForScan через адаптер ELS сбросил ошибку модуля FSC. Сначала загорелся Chek и посыпались ошибки по модулям. После снятия клеммы с АКБ все восстановилось кроме " Требуется проверка системы TPMS ".Проводил тесты самодиагностики, сбрасывал модуль АВС, гонял со скоростью больше 100 км/ч - ничего не помогает.Буду очень благодарен за толковый совет от знающих людей как восстановить эту контрольную сумму !!!
Вот лог со сканера:
===ABS DTC C1031:41-2B===
Код: C1031 - Система контроля давления воздуха в шинах

Дополнительный признак неисправности:
- Сбой общей контрольной суммы

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

"Замороженный" кадр :
-TOTAL_TIME: 159567904 сек - Общее время
-TOTAL_DIST: 75207.0 Км - Общий путь
-IC_VPWR: 12.00 Вольт - Электропитание щитка приборов
-AAT: 22 °C - Наружная температура
-PWR_MODE_KEY: Ignition On (Position 2) - Режим питания - Состояние ключа
===END ABS DTC C1031:41-2B===
===END IC DTC Нет===

===FSC DTC U0415:68-08===
Код: U0415 - Недействительные данные полученные от модуля управления ABS

Дополнительный признак неисправности:
- Информация о событии

Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Обращенная вперед камера

===END FSC DTC U0415:68-08===
Остальные модули без ошибок. Мазда СХ-5 2012г.в 2.0 литра чистый японец для европы, передний привод.

Присылайте логи FORScan в поддержку, будем разбираться.

История имела продолжение? Столкнулся с похожей ошибкой, пока не могу определить неисправность.

Столкнулся с такой же ошибкой C1031:41-2B после скидывания клемм с аккумулятора. На приборке загоралась только лампочка TPMS и выскакивало сообщение "Требуется проверка системы TPMS".
Самому сбросить ошибку не удалось - пришлось ехать к официалам.
Официалы написали так: "сбой калибровки датчиков скорости" ??
Может имелось ввиду датчиков ABS? Но ABS мне ошибок не показывало и даже щёлкала при торможении на грунтовке.
В итоге мне сказали, что причина в нарушении "ритуала" скидывания клемм с аккумулятора (я тоже про это думал). То-есть сначала снимаем датчик тока, потом минусовую клемму, а затем плюсовую. Собираем в обратной последовательности.
В итоге ошибку стёрли и зарядили стоимость поиска неисправности 1 нормочас (2100р. на май 2021г).