Не прописывется ключ Mazda 3 (счетчик ключей не увеличился)

[smallbear]

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой - не получается прописать ключ в Mazda 3 (2007 год).
Вроде все проходит нормально, но в конце появляется сообщение:

"PATS сообщил об успехе , но счетчик запрограммированных ключей еще не увеличился
Пожалуйста, попробуйте выключить/включить зажигание и заново зайти в меню PATS и проверить счетчик
Если счетчик ключей увеличился, это означает, что процедура была успешной"

Ключ в итоге не прописывается и не понятно в чем причина, может кто-нибудь подскажет в чем может быть причина?
Кстати, вопрос по поводу прописки ключа, в начале в зажигание вставляется оригинальный ключ или пустой (не прописанный?) Пробовал оба варианта, но все же хотелось бы понять как правильно?

Из возможных причин, нашел только такие:
1. Сам чип транспондер не подходит.
Я использую 4D63 40bit (вроде для мазды 2007 года именно он нужен), кстати, никто не подскажет, каким образом внешне отличить чип 40 или 80 бит? Или может в программе должно отображаться где-то?
2. Нужно поменять местоположение чипа - поднести ближе к антенне, а где эта антенна находится? Просто к замку, как можно ближе поднести нужно?
3. Просто не работает с первого раза, нужно пробовать раза 3. Я пока пробовал 2 раза, Чем черевато прописывать ключ много раз? Или это не страшно для авто?

[FORScan]

Ключ в итоге не прописывается и не понятно в чем причина, может кто-нибудь подскажет в чем может быть причина?

Проблема как правило в транспондере. Родной ключ всегда программируется сразу. С китайскими дубликатами - как повезет, но такие пляски с бубном происходят нередко.

Кстати, вопрос по поводу прописки ключа, в начале в зажигание вставляется оригинальный ключ или пустой (не прописанный?) Пробовал оба варианта, но все же хотелось бы понять как правильно?

Процедура начинается с работающим ключом, это своеобразная защита от угона. Когда FORScan просит вставить новый ключ, в этот момент вставляется заготовка.

1. Сам чип транспондер не подходит.
Я использую 4D63 40bit (вроде для мазды 2007 года именно он нужен), кстати, никто не подскажет, каким образом внешне отличить чип 40 или 80 бит? Или может в программе должно отображаться где-то?

Никак, только по маркировке (если есть). Вам нужен скорее всего 4D63 40бит.

2. Нужно поменять местоположение чипа - поднести ближе к антенне, а где эта антенна находится? Просто к замку, как можно ближе поднести нужно?

Да, имеет значение положение транспондера в ключе. В родном ключе его положение строго определено, в китайских дублях он может быть в любом месте брелка. Но если при проверке ключа стабильно выдается код B1601, то PATS транспондер видит и проблема скорее всего не в этом. А вот если B1600 или B1602 - то это может быть причиной. Подробнее в профильной статье.

3. Просто не работает с первого раза, нужно пробовать раза 3. Я пока пробовал 2 раза, Чем черевато прописывать ключ много раз? Или это не страшно для авто?

Ничем не чревато, но толку скорее всего не будет (если ничего больше не менять).

[smallbear]

Спасибо за ответ, буду пробовать поменять положение траспондера, вдруг поможет.

Жалко (и, кстати очень странно, что нельзя определить какой у меня чип 40bit или 80bit), я то заказывал 40ка битный, ну а Вот, что там положили в Китае - большой вопрос. У меня на чипе две надписи, сверху - 145-00, а внизу - 615 22 20. Видел в интернете много фотографий чипов с надписью 145-00 (внизу надписи везде отличаются), так там типы самого чипа совершенно разные и 4D63, и 4D60, и много других.
Может посоветуете проверенного продавца с этими чипами?

Либо если Вы говорите, что родной ключ без проблем прописывается, может имеет смысл поискать ключ с разборки? Или он будет восприниматься не как родной?

Ошибка по PATS была B1601, насколько она стабильно появляется, сложно сказать, т.к. пару раз попробовал только.

[Sen7y]

Была точно такая же проблема .В итоге заказал новый чип и все.прописал с первого раза.

[smallbear]

А какой чип на замену взяли, такой же? 40bit? Или все-таки 80-битный? Может продавца посоветуете?

[Steam]

А какой чип на замену взяли, такой же? 40bit? Или все-таки 80-битный? Может продавца посоветуете?

Я на первое поколение брал именно 80bit на али. Без плясок с первого раза прописал ключик.
Ссылку не дам, т.к. уже нет товара (я в 16м году брал, но осталась история, там в описании 80 бит).

[smallbear]

Спасибо за информацию.. Думал брать 40bit, теперь не уверен подойдет или нет...


.

[Silvice]

Спасибо за информацию.. Думал брать 40bit, теперь не уверен подойдет или нет...

80бит тоже должно подходить, но ТОЛЬКО в случае, если такой транспондер ни разу не использовался, т.е. не привязывался к машине. Если хотя бы один раз его куда-то записали, то уже не запишешь. А так всё верно вам нужен именно 40бит, попробуйте прописать другой чип.

[64556455]

Спасибо за информацию.. Думал брать 40bit, теперь не уверен подойдет или нет...

80бит тоже должно подходить, но ТОЛЬКО в случае, если такой транспондер ни разу не использовался, т.е. не привязывался к машине. Если хотя бы один раз его куда-то записали, то уже не запишешь. А так всё верно вам нужен именно 40бит, попробуйте прописать другой чип.

приветствую! Вот вы пишите, если 80бит, то он второй раз не пропишется. Вот у меня такая же проблема щас.
поменял приборку, прошил ключи, взял чип который у меня был в обходчике иммо, а я его не могу прошить. пишет что pats сообщил об успехе, но счетчик ключей не увеличился.
Получается чип на 80бит, и он прописан только в моей старой приборке. В новую приборку другой чип прошился сразу, а этот никак.
но проблема в том, что чип который я прописал для автозапуска авто и и оставляю в обходчике он при минусовой температуре замерзает и иммо не видит его.
Еще вопрос. чипы которые я прописывал, они пластиковые и маленькие, а который у меня был на автозапуске(который я не могу прошить) он какой то стеклянный в виде палочки.