Как интерпретировать такие результаты для Ford Explorer V?
(OK) [11:21:16.157] Тест самодиагностики Зажигание Включено, Двигатель Заглушен запущен(а)
(OK) [11:21:27.618] Тест завершен успешно, ошибок не обнаружено
(OK) [11:21:44.584] Чтение статуса мониторов системы запущен(а)
(OK) [11:21:44.648] Статус индикаторной лампы неисправности: Выкл
(OK) [11:21:44.650] Мониторинг пропусков зажигания: Завершен(о)
(OK) [11:21:44.653] Мониторинг топливной системы: Завершен(о)
(OK) [11:21:44.656] Комплексный мониторинг компонентов: Завершен(о)
(OK) [11:21:44.658] Мониторинг катализатора: Завершен(о)
(WARN) [11:21:44.661] Мониторинг подогреваемого катализатора: Не поддерживается
(WARN) [11:21:44.664] Мониторинг системы испарителя: Не завершен(о)
(WARN) [11:21:44.666] Мониторинг вторичной системы подачи воздуха: Не поддерживается
(WARN) [11:21:44.668] Мониторинг системы охладителя кондционера: Не поддерживается
(OK) [11:21:44.671] Мониторинг датчика кислорода: Завершен(о)
(OK) [11:21:44.672] Мониторинг нагревателя датчика кислорода: Завершен(о)
(OK) [11:21:44.674] Мониторинг системы EGR: Завершен(о)
(OK) [11:22:00.775] Тест завершен успешно, ошибок не обнаружено
(OK) [11:22:19.351] Режим 6 - Результаты тестирования для определенных систем мониторинга запущен(а)
(OK) [11:22:19.414] Мониторинг пропусков зажигания: Завершен(о)
(OK) [11:22:19.427] Мониторинг топливной системы: Завершен(о)
(OK) [11:22:19.439] Комплексный мониторинг компонентов: Завершен(о)
(OK) [11:22:19.452] Мониторинг катализатора: Завершен(о)
(WARN) [11:22:19.461] Мониторинг системы испарителя: Не завершен(о)
(OK) [11:22:19.472] Мониторинг датчика кислорода: Завершен(о)
(OK) [11:22:19.483] Мониторинг нагревателя датчика кислорода: Завершен(о)
(OK) [11:22:19.494] Мониторинг системы EGR: Завершен(о)
(OK) [11:22:23.290] Тест завершен успешно, ошибок не обнаружено
===OBDII Mode 6 Results====
[Кислородный датчик Банк 1 Датчик 1]
Время отклика на изменение состава смеси с обогащенного на обедненный
MID: 1
TID: 87
Значение: 1 мс
Min: 0 мс
Max: 400 мс
Время отклика на изменение состава смеси с обедненного на обогащенный
MID: 1
TID: 88
Значение: 0 мс
Min: 0 мс
Max: 400 мс
[Кислородный датчик Банк 1 Датчик 2]
Скорость отклика на изменение состава смеси с обогащенного на обедненный при отсечке топлива
MID: 2
TID: 85
Значение: -3.228 В/с
Min: -30.000 В/с
Max: 0.000 В/с
Время отклика на изменение состава смеси с обогащенного на обедненный при отсечке топлива
MID: 2
TID: 86
Значение: 1872 мс
Min: 0 мс
Max: 10000 мс
[Кислородный датчик Банк 2 Датчик 1]
Время отклика на изменение состава смеси с обогащенного на обедненный
MID: 5
TID: 87
Значение: 1 мс
Min: 0 мс
Max: 400 мс
Время отклика на изменение состава смеси с обедненного на обогащенный
MID: 5
TID: 88
Значение: 8 мс
Min: 0 мс
Max: 400 мс
[Кислородный датчик Банк 2 Датчик 2]
Скорость отклика на изменение состава смеси с обогащенного на обедненный при отсечке топлива
MID: 6
TID: 85
Значение: -3.134 В/с
Min: -30.000 В/с
Max: 0.000 В/с
Время отклика на изменение состава смеси с обогащенного на обедненный при отсечке топлива
MID: 6
TID: 86
Значение: 1808 мс
Min: 0 мс
Max: 10000 мс
[Каталитический нейтрализатор Банк 1]
Кислородоаккумулирующая способность
MID: 21
TID: 81
Значение: 0.234 :1
Min: 0.000 :1
Max: 0.676 :1
[Каталитический нейтрализатор Банк 2]
Кислородоаккумулирующая способность
MID: 22
TID: 81
Значение: 0.238 :1
Min: 0.000 :1
Max: 0.641 :1
[Управление фазами газораспределения Банк 1]
Ошибка опережения положения впускного распределительного вала
MID: 35
TID: 82
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Ошибка запаздывания положения впускного распределительного вала
MID: 35
TID: 83
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Ошибка опережения положения выпускного распределительного вала
MID: 35
TID: 84
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Ошибка запаздывания положения выпускного распределительного вала
MID: 35
TID: 85
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
[Управление фазами газораспределения Банк 2]
Ошибка опережения положения впускного распределительного вала
MID: 36
TID: 82
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Ошибка запаздывания положения впускного распределительного вала
MID: 36
TID: 83
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Ошибка опережения положения выпускного распределительного вала
MID: 36
TID: 84
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Ошибка запаздывания положения выпускного распределительного вала
MID: 36
TID: 85
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
[EVAP (0.090")]
Превышение предельного значения вакуума в фазе 0
MID: 3A
TID: 80
Значение: -0.0005 кПа
Min: -0.9962 кПа
Max: 8.1918 кПа
Предельное значение большой утечки в фазе 0
MID: 3A
TID: 82
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
[EVAP (0.040")]
Проверка на наличие утечки (0.040 дюйма (1 мм)) мониторинга EVAP
MID: 3B
TID: 80
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
[Поток продувки]
Закупорка магистрали системы EVAP - Проверка сетчатого фильтра
MID: 3D
TID: 80
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Закупорка магистрали системы EVAP - Проверка, подтверждающая наличие неисправности
MID: 3D
TID: 81
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
Эффективность клапана блокировки паров
MID: 3D
TID: 82
Значение: Not ready
Min: -
Max: -
[Нагреватель датчика кислорода Банк 1 Датчик 1]
Ток нагревателя
MID: 41
TID: 81
Значение: 2311 мА
Min: 1120 мА
Max: 3800 мА
[Нагреватель датчика кислорода Банк 1 Датчик 2]
Ток нагревателя
MID: 42
TID: 81
Значение: 633 мА
Min: 220 мА
Max: 3000 мА
[Нагреватель датчика кислорода Банк 2 Датчик 1]
Ток нагревателя
MID: 45
TID: 81
Значение: 2376 мА
Min: 1120 мА
Max: 3800 мА
[Нагреватель датчика кислорода Банк 2 Датчик 2]
Ток нагревателя
MID: 46
TID: 81
Значение: 641 мА
Min: 220 мА
Max: 3000 мА
[Топливная система Банк 1]
Относительный дисбаланс соотношения между количеством воздуха и количеством топлива в цилиндре
MID: 81
TID: 80
Значение: 0.000 :1
Min: 0.000 :1
Max: 0.797 :1
[Топливная система Банк 2]
Относительный дисбаланс соотношения между количеством воздуха и количеством топлива в цилиндре
MID: 82
TID: 80
Значение: 0.000 :1
Min: 0.000 :1
Max: 0.797 :1
[Общие данные по пропускам зажигания]
Доля общего количества пропусков зажигания, а также пропусков зажигания, ведущих к повреждению каталитического нейтрализатора
MID: A1
TID: 80
Значение: 0.00 %
Min: 0.00 %
Max: 31.00 %
Доля общего количества пропусков зажигания, а также пропусков зажигания, пороговых для токсичности выхлопа
MID: A1
TID: 81
Значение: 0.00 %
Min: 0.00 %
Max: 0.95 %
Внутренняя температура каталитического нейтрализатора (оценочная)
MID: A1
TID: 84
Значение: 545.7 °C
Min: 0.0 °C
Max: 809.1 °C
[Данные по пропускам в каждом цилиндре]
===END OBDII Mode 6 Results====