Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Изредка бывает такая коллизия, что FORScan не получает ответа от модуля, хотя модуль команду получает. И когда FORScan повторяет сбойную команду, модуль ее отбрасывает (т.к. на самом деле она не сбойная и он ее уже выполнил). Если такая ситуация возникла, то после этого выполнять любые операции по программированию бесполезно. Нужно выйти из меню программирования трансмиссии, при этом FORScan попросит выключить зажигание и подождать 45 секунд. Этого должно быть достаточно, что бы модуль вышел из соответствующего режима. После этого запускать функцию программирования и пробовать снова.
-
Chelovek05
- Posts: 16
- Joined: Thu Jul 23, 2015 5:05 pm
- Vehicle: Ford fokus 3 2.0 PS
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Версия 2.2.8 делал адаптацию ТСМ, первые три пункта прошли нормально, а вот на самом важном выдает ошибку точки схватывания вала B, что самое интересное, откатил назад до версии 2.2.7 адаптация прошла с первого раза. Может что то изменили на версии 2.2.8?
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Ошибка точки схватывания - "нормальная" ошибка, может возникать часто и несколько раз подряд. Сомневаемся, что виновата версия. Возможно четвертая итерация была бы удачной и на 2.2.8. Некоторым помогало включение ДХО, некоторым - "оставить машину в покое на некоторое время". Возможно в вашем случае, что пока меняли версию с 2.2.8 на 2.2.7, как раз и получилась такая пауза.
В 2.2.8 меняли протокол J2534, но если у вас ELM327 или ELS27, то вряд ли это на что-то повлияло. Больше ничего, что относится к этой процедуре, не менялось.
В 2.2.8 меняли протокол J2534, но если у вас ELM327 или ELS27, то вряд ли это на что-то повлияло. Больше ничего, что относится к этой процедуре, не менялось.
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Добрый день! Пробовал сделать адаптацию по протоколу J2534 , адаптер ADS-2 , ни один из пунктов не проходит , ошибка на 10% с просьбой обратиться к разработчикам. Я что-то не правильно делаю или проблема в протоколе ? Если я один такой готов выслать логи
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Проблема в адаптере ADS - где-то на форуме это обсуждали (в разделе про адаптеры). Т.к. адаптер ADS не полностью реализует стандарт J2534. Разработчики адаптера в курсе проблемы, но когда они собираются это исправить и собираются ли вообще - спросить лучше у них самих.
-
racer21103
- Posts: 1
- Joined: Wed Feb 17, 2016 8:46 pm
- Vehicle: FORD FOCUS PS 1.6 125 2012
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Попробовал сделать адаптацию. Заметил что теперь эффект стиральной доски стал более заметным. Особенно в пробках. Адаптация прошла без ошибок.
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
а модуль ТСM обновляли перед этим ?racer21103 wrote:Попробовал сделать адаптацию. Заметил что теперь эффект стиральной доски стал более заметным. Особенно в пробках. Адаптация прошла без ошибок.
-
kofetula
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Я Провел адаптацию не побоюсь соврать- раза с 25)))) Итого с включенными габаритами все прошло хорошо. Трудности были из за неровной работы мотора на холостых- из за этого дилер отказывался делать. В итоге что самое удивительное после адаптации Коробки мотор стал работать практически всегда ровно. Может из за прошивки а может из за того что 25 раз машину прогазовывал педалью в Пол))) Но в итоге все супер) Хотя странно как то- то коробка а то мотор. Ну в общем спасибо разработчикам!!!
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
а я и с 25го не обучил, и теперь машина не едет, старые значения скинулись... и IDS не обучает так же... все время потеря момента на последнем этапе, на сцеплении А сразу при касании
Re: Как выполнить обучение Powershift 6DCT250 (DPS6)
Возможно вам поможет перепрошивка?
Вроде на PS расширили гарантию до 5 лет, если дилер с IDS не может решить проблему, разве это не повод требовать гарантии?
Вроде на PS расширили гарантию до 5 лет, если дилер с IDS не может решить проблему, разве это не повод требовать гарантии?