Автомобиль:
Мазда СХ-5 , двигатель 2 литра, 2018 года
История возникновения проблем:
Утром поставил машину в гараж, на следующий день в районе 12 часов пришло смс от сигнализации старлайн что напряжение BAT:11.39V и АКБ разряжена, особо е предал этому значение т.к зимой года 2-3 назад приходили подобные смс и после поездки все приходило в норму.
В районе 14-15.00 пошел в гараж за машиной. При попытке запустить автомобиль сделать это не получалось, был звук зажигания но двигатель не запускался. тут же стало приходить куча смс от старлайн что АБК разряжена и напряжение BAT:8.75V. На приборной панели высвечивалась куча ошибок и всяких чеков.
Вечером удалось зарядить аккумулятор и запустить двигатель. Сразу пришла смс от старлайна что напряжение BAT:11.98V и вроде как все нормально. Приложение сигнализации показывало 14.1 В
Далее попробовал прочитать ошибки через ОБД при помощи FORScan и посмотреть параметры работы аккумулятора и генератора результаты получились следующие:
Самый первый пуск двигателя после зарядки
Примерно минут через 30 работы и повторного пуска двигателя добавил параметры генератора
И результаты после того как попробовал проехать и сделать пару кругов вокруг гаражей и дома
И получается что ток аккумулятора упал с 46 до 19 ампер, А расчетное состояние заряда как было 0% так и осталось. Приложение старлайна показывает сейчас 13.0 В
В связи с этим вопрос, у меня аккумулятор сдох и не заряжается, или дело в генераторе ?