Выявление УОЗ с помощью FORScan для Ford 1.8 TDCI (дизель)

[ANDREW059]

Доброго времени суток!

Ford transit connect 2008 г.в. 1.8 дизель. после ДТП пришлось менять цепь ГРМ (коленвал \ ТНВД).
Нарушилась соосность заводской "метки" на шкиве насоса ТНВД, которая облегчает замену ременя ГРМ (ТНВД \ распредвал).



Проблема в следующем. Поймали ВМТ коленвала через отверстие вместо дизельной форсунки, способ дедовский, но верный.
Машина завелась. работает, двигатель работает шумно и неравномерно. Мотористы предположили, что зажигание возможно смещено.

По задумке разработчиков данного типа мотора для выставления ВМТ коленвала есть технологический болт, который находится в задней части блока, куда подлезть можно либо на демонтированном двигателе либо раскидав пол мотора. Делать это никак не улыбается.
Возможно ли с помощью FORSCANa выявить угол опережения зажигания (УОЗ) ?

[FORScan]

Видимо имеется ввиду угол опережения впрыска (УОВ), то теоретически его можно считать c помощью FORScan: модуль PCM, PID Inj_Ph_1. Он должен показывать угол впрыска первого инжектора относительно ВМТ. Но как модуль расчитывает это значение, мы не знаем, поэтому о применимости в вашем случае ничего сказать не можем.

[r_o_m_a_rio]

заглушка стоит не сзади а впереди блока выставьте метки как положено на точку ровняться не стоит.