Как выполнить калибровку ксеноновых фар на Mondeo 3
Posted: Sun May 15, 2016 4:41 am
Хотя эта статья написана для Mondeo 3 (2000-2007), эта проблема может быть актуальна и для других автомобилей Форд и Мазда с ксеноновыми лампами.
Спасибо Marcin Tomalak, кто нашел решение и прислал нам фотографии. Также спасибо неизвестным парням из Ford Club Polska, которые подсказали направление поиска.
Mondeo 3, оборудованные ксеноновым головным светом (газоразрядные лампы, HID), имеют на борту систему автоматического регулирования уровня фар, которая в свою очередь требует специальной калибровки в некоторых случаях, когда происходит замена или ремонт компонетнов системы. По факту, владельцу необходимо выполнять эту процедуру каждый раз, когда модуль LHID (главный модуль HID, расположен в левой блок-фаре) выбрасывает коды (DTC) B2477 и B2626.
Эта процедура была одной из первых сервсиных функций, появившихся в FORScan. Однако мы получали ряд жалоб от пользователей, которые утверждали, что функция не работает. В то же самое время, мы были уверены в работоспособности процедуры, т.к. были другие пользователи, которые смогли ее успешно выполнить. И вот наконец было выяснено, что процедура проваливается, если датчик уровня не выставлен в нулевую позицию. Обычно, если автомобиль находится на ровной поверхности, дачтик должен вставть "в ноль". Если это не так, процедура калибровки провалится.
Вот фото, иллюстрирующие вышесказанное:
Спасибо Marcin Tomalak, кто нашел решение и прислал нам фотографии. Также спасибо неизвестным парням из Ford Club Polska, которые подсказали направление поиска.
Mondeo 3, оборудованные ксеноновым головным светом (газоразрядные лампы, HID), имеют на борту систему автоматического регулирования уровня фар, которая в свою очередь требует специальной калибровки в некоторых случаях, когда происходит замена или ремонт компонетнов системы. По факту, владельцу необходимо выполнять эту процедуру каждый раз, когда модуль LHID (главный модуль HID, расположен в левой блок-фаре) выбрасывает коды (DTC) B2477 и B2626.
Эта процедура была одной из первых сервсиных функций, появившихся в FORScan. Однако мы получали ряд жалоб от пользователей, которые утверждали, что функция не работает. В то же самое время, мы были уверены в работоспособности процедуры, т.к. были другие пользователи, которые смогли ее успешно выполнить. И вот наконец было выяснено, что процедура проваливается, если датчик уровня не выставлен в нулевую позицию. Обычно, если автомобиль находится на ровной поверхности, дачтик должен вставть "в ноль". Если это не так, процедура калибровки провалится.
Вот фото, иллюстрирующие вышесказанное: