принцип работы ФОРСКАНа

[zzz]

Здравствуйте! Подскажите принцип работы программы,каким образом выводится параметр топливная коррекция (её рассчитывает программа ?) почему нет параметра время открытия форсунок. а/м mazda familia bj zl-ve .Программа определяет двигатель а/м как zl , zl и zl-ve как бы немного разные .Одно из отличий разная производительность форсунок . Так вот у меня проблема такая долговременная коррекция примерно -14% ,все процедуры выполнены чистки регулировки замеры итд. всё в норме, датчики, лямбды итп. заменены изменений ни каких ,может ли это быть дефектом программы?

[FORScan]

Здравствуйте! Подскажите принцип работы программы,каким образом выводится параметр топливная коррекция (её рассчитывает программа ?) почему нет параметра время открытия форсунок. а/м mazda familia bj zl-ve .Программа определяет двигатель а/м как zl , zl и zl-ve как бы немного разные .Одно из отличий разная производительность форсунок . Так вот у меня проблема такая долговременная коррекция примерно -14% ,все процедуры выполнены чистки регулировки замеры итд. всё в норме, датчики, лямбды итп. заменены изменений ни каких ,может ли это быть дефектом программы?

Параметр LFT (LONGFT) считывается из модуля PCM, преобразуется по соответствующей формуле. Теоретически ошибка возможна в формуле, но вроде раньше никто на этот параметр не жаловался. В общем случае -14% означает переобогащенную смесь (переизбыток топлива или недостаток воздуха), но смотреть нужно в разных режимах (ХХ, 2000 оборотов, нагрузка и т.д.).

[zzz]

Параметр LFT (LONGFT) считывается из модуля PCM, преобразуется по соответствующей формуле. Теоретически ошибка возможна в формуле, но вроде раньше никто на этот параметр не жаловался. В общем случае -14% означает переобогащенную смесь (переизбыток топлива или недостаток воздуха), но смотреть нужно в разных режимах (ХХ, 2000 оборотов, нагрузка и т.д.)

lft приближается к нулю примерно -2%-(-5%) только когда давишь педаль в пол в момент разгона, форсунки новые пробовал и с старыми , установил регулируемый рдт, снижая давления топлива можно получить LFT 0% это будет при давлении 1,4кгс (С вакуумом) и машина не едет даже почти не набирает обороты.

[FORScan]

Вообще LFT - параметр обучаемый, он мгновенно меняться не должен. Можно попробовать сбросить KAM (если такой функции в FORScan для вашей модели нет, просто отключением АКБ на 5-20 минут). После этого LFT должен стать 0% и после этого какое-то время обучаться. Если он сразу после сброса будет минус, то с большой степенью вероятности ошибка в формуле. В этом случае, пришлите, пожалуйста, логи FORScan как описано на странице Контакты. Прямо как есть, т.е. ничего стирать и специально делать не нужно. Все файлы в папке логов - dump.bin, FORScan.log и т.д. Будем искать ошибку...

[zzz]

так и есть обнулял ,заводишь какое то время показывает ноль, при отключении лямбды тоже нули.при тестировании использовал дмрв toyota/denso, zl01/denso, mapco для мазды- параметры расхода воздуха одинаковые . лямбда зонды denso и bosch, дпрв 3шт . дт 2шт.дпдз 2шт. манипуляции с датчиком температуры и дпдз (в пределах разумного ) на коррекцию не влияют. подсос воздуха или отключение одного из цилиндров форсунка /свеча. резко смещают коррекцию в плюс 15-18%

[Anubis]

А с высоковольтной частью все в порядке?
Второе - банальщина - фильтр воздушный как поживает?

[zzz]

А с высоковольтной частью все в порядке?
Второе - банальщина - фильтр воздушный как поживает?

я даж катализатор выбил .пропуски в системе зажигания гонят коррекцию в плюс а не в минус.письмо с логами отправил

[Anubis]

А с высоковольтной частью все в порядке?
Второе - банальщина - фильтр воздушный как поживает?

я даж катализатор выбил .пропуски в системе зажигания гонят коррекцию в плюс а не в минус.письмо с логами отправил

Это откуда такая информация? При пропусках зажигания в выпуск летит несгоревшее топливо, которое успешно нюхается лямбдой, и коррекции улетают в минус. Учите матчасть.

[zzz]

лямбда нюхает кислород а не несгоревшее топливо (учите мат часть) при пропусках зажигания лямбда видит несгоревший кислород и эбу воспринимает как бедную смесь(коррекция+) смесь бедную топливом топлива не хватило чтоб сжечь весь кислород. если не верите снимите провод с любого цилиндра и коррекция резко поползёт в плюс . во всяком случае так показывает форскан

[FORScan]

так и есть обнулял ,заводишь какое то время показывает ноль, при отключении лямбды тоже нули.

Логи посмотрели, проблем в программе не нашли. Т.е. FORScan все показывает правильно.