Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
Здравствуйте, Интересует вопрос, можно ли с помощью FORScan произвести инициализацию модуля PATS после замены модуля ABS на ABS с ESP в Ford Focus 3 11г.
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
Добрый день! можно сделать Сервисную процедуру PATS для PCM Ford S-Max 2007 г при замене PCM?
В сервисных процедурах нет PATS для PCM, есть для BCM, но там вроде ключи. Как правильно инициализировать блок
PCM при помощи Forscan? Спасибо всем откликнувшимся!
В сервисных процедурах нет PATS для PCM, есть для BCM, но там вроде ключи. Как правильно инициализировать блок
PCM при помощи Forscan? Спасибо всем откликнувшимся!
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
Отвечу сам для кого будет актуален данный вопрос.
ответ разработчика программы- PATS один, но распределенный. Главный модуль PATS - BCM. PCM тоже участвует, но как дополнительный. Поэтому функция запускается для модуля BCM, как для главного модуля PATS.Пункт Инициализация модуля в том же меню, что и добавление ключей. Обычно идет пункт Добавление, потом пункт Удаление, потом пункт Инициализация.
Соответственно отдельного пункта PATS для PCM нет. Надо заходить в PATS для BCM, а там после предупреждения о программировании ключей далее есть выбор.
Машина завелась. Если есть у кого информация возможно сбросить KAM и переписать вин, как это сделать?
Так же продолжу разработчик дал версию с возможностью сброса всех адаптаций. Проверю отпишу!
По поводу вина, пока такой функции в форскане нет.
ответ разработчика программы- PATS один, но распределенный. Главный модуль PATS - BCM. PCM тоже участвует, но как дополнительный. Поэтому функция запускается для модуля BCM, как для главного модуля PATS.Пункт Инициализация модуля в том же меню, что и добавление ключей. Обычно идет пункт Добавление, потом пункт Удаление, потом пункт Инициализация.
Соответственно отдельного пункта PATS для PCM нет. Надо заходить в PATS для BCM, а там после предупреждения о программировании ключей далее есть выбор.
Машина завелась. Если есть у кого информация возможно сбросить KAM и переписать вин, как это сделать?
Так же продолжу разработчик дал версию с возможностью сброса всех адаптаций. Проверю отпишу!
По поводу вина, пока такой функции в форскане нет.
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
авто фм3 2tddi 2001год заменил тнвд на б\у в процессе адаптации при вводе incod/autcod выходит сообщение кодированый доступ pats.что я делаю неправильно?

Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
Всем добрый день.
Надеюсь поможете советом...
На Ford Focus 1.8 tddi 2001 года заменил ТНВД. Купил б/у ТНВД, маркировки все совпадают... перечитав все статьи и инструкции, с помощью FORScan версия 2.3.7 провёл инициализацию модуля. Руководствовался выше указанной инструкцией:
Если заменяется модуль PCM или оба модуля ТНВД + PCM, процедура программирования должна выполняться в такой последовательности:
i. Удалить все ключи (требуется обычный кодовый или синхронизированный доступ)
ii. Запрограммировать 2 новых ключа
iii. Выполниить инициализацию модуля.
Если меняется только ТНВД, шаги (i) и (ii) не нужны, выполняется только шаг (iii).
Процесс прошёл успешно, ждал приблизительно 15 минут выполняя действия указанные на экране, в итоге программа показала что был найден модуль FIP - Fuel Injection Pump. Я обрадовался и начал пробовать заводить, но не завелась...
В переписке на форуме видел что кто то выполнил все 3 шага и после этого сработало... Здесь появляется мой главный вопрос:
- В комплекте к машине шли 2 ключа, из которых один ключ-пульт (с кнопками), а второй просто ключ (насколько я знаю он родной)... оба работали. Для того что бы выполнить все 3 шага обязательно иметь 2 ключа-пульта, или достаточно тех которые у меня есть? Побоялся рисковать не проконсультировавшись.
Большое спасибо за внимание.
Надеюсь поможете советом...
На Ford Focus 1.8 tddi 2001 года заменил ТНВД. Купил б/у ТНВД, маркировки все совпадают... перечитав все статьи и инструкции, с помощью FORScan версия 2.3.7 провёл инициализацию модуля. Руководствовался выше указанной инструкцией:
Если заменяется модуль PCM или оба модуля ТНВД + PCM, процедура программирования должна выполняться в такой последовательности:
i. Удалить все ключи (требуется обычный кодовый или синхронизированный доступ)
ii. Запрограммировать 2 новых ключа
iii. Выполниить инициализацию модуля.
Если меняется только ТНВД, шаги (i) и (ii) не нужны, выполняется только шаг (iii).
Процесс прошёл успешно, ждал приблизительно 15 минут выполняя действия указанные на экране, в итоге программа показала что был найден модуль FIP - Fuel Injection Pump. Я обрадовался и начал пробовать заводить, но не завелась...
В переписке на форуме видел что кто то выполнил все 3 шага и после этого сработало... Здесь появляется мой главный вопрос:
- В комплекте к машине шли 2 ключа, из которых один ключ-пульт (с кнопками), а второй просто ключ (насколько я знаю он родной)... оба работали. Для того что бы выполнить все 3 шага обязательно иметь 2 ключа-пульта, или достаточно тех которые у меня есть? Побоялся рисковать не проконсультировавшись.
Большое спасибо за внимание.
-
sergei79
- Posts: 6
- Joined: Sat Nov 14, 2015 6:30 pm
- Vehicle: C-Max, 1.6, 115л.с., 2005 + Focus II 1.8, 2008
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
Мазда 3 2005 года, двигатель 2 литра. Смогу я с помощью FORScanа привязать новый блок управления двигателем?
-
vl@dimir
- Posts: 385
- Joined: Sat Jun 21, 2014 6:07 pm
- Vehicle: виртуозный пешеход
- Location: Россия Киров
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
все у вас получится с вашими ключамиdaimon306 wrote:Всем добрый день.
Надеюсь поможете советом...
На Ford Focus 1.8 tddi 2001 года заменил ТНВД. Купил б/у ТНВД, маркировки все совпадают... перечитав все статьи и инструкции, с помощью FORScan версия 2.3.7 провёл инициализацию модуля. Руководствовался выше указанной инструкцией:
Если заменяется модуль PCM или оба модуля ТНВД + PCM, процедура программирования должна выполняться в такой последовательности:
i. Удалить все ключи (требуется обычный кодовый или синхронизированный доступ)
ii. Запрограммировать 2 новых ключа
iii. Выполниить инициализацию модуля.
Если меняется только ТНВД, шаги (i) и (ii) не нужны, выполняется только шаг (iii).
Процесс прошёл успешно, ждал приблизительно 15 минут выполняя действия указанные на экране, в итоге программа показала что был найден модуль FIP - Fuel Injection Pump. Я обрадовался и начал пробовать заводить, но не завелась...
В переписке на форуме видел что кто то выполнил все 3 шага и после этого сработало... Здесь появляется мой главный вопрос:
- В комплекте к машине шли 2 ключа, из которых один ключ-пульт (с кнопками), а второй просто ключ (насколько я знаю он родной)... оба работали. Для того что бы выполнить все 3 шага обязательно иметь 2 ключа-пульта, или достаточно тех которые у меня есть? Побоялся рисковать не проконсультировавшись.
Большое спасибо за внимание.
-
kkovalchuk
- Posts: 1
- Joined: Mon Mar 20, 2017 1:34 pm
- Vehicle: FORD Focus2
- Location: ЯНАО г. Тарко-Сале
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
FORScan 2.3.7
Ford Transit 2,0Di FWD, 2.0L Duratorq DI(100PS), 2004 года.
Ключи удалил - прописал.
ТНВД б/у - инициализировал.
Спасибо!
Ford Transit 2,0Di FWD, 2.0L Duratorq DI(100PS), 2004 года.
Ключи удалил - прописал.
ТНВД б/у - инициализировал.
Спасибо!
Re: Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
добрый вечер!!! машина форд транзит 2.2 2011 года с помощью forscan прописал ключи без проблем не считая того ,что elm327 v1.5 подключается с десятого раза,но суть не в этом ключи встали а вот инициализация Модуля начинает делать и на 24% выкидывает!!! есть какие то варианты может что то не так делают или этот год не поддерживает???