Ошибка при обучении форсунок Форд Транзит 2,2 2007г

[GoLLIa]

05004.txt

ошибки

(2.13 KiB) Downloaded 1261 times

0504.txt

лог процессов

(2.08 KiB) Downloaded 1130 times

Год назад скачал программу проверить двигатель. Все очень понравилось, нашел и устранил ошибки и их причину. К этому времени "подглючивал" клапан ТНВД, иногда "плавал" ХХ. С помощью программы сделал программирование топливного насоса (на месяц ХХ стал устойчивым) и сделал, заодно, пилотную корректировку форсунок. Все получилось очень хорошо, двигатель "зашептал". Потом опять начал плавать ХХ и я решил заменить клапан ТНВД. Купил, поставил, прописал и забыл.
Неделю назад показалось,что двигатель стал работать чуть громче и жестче. Решил подключить программу, посмотреть характеристики, тем более, что за год вышло много обновлений(версия бета) и за одно хотел посмотреть, что улучшилось. В принципе все было в пределах нормы, давления в форсунках были "на пределе" и решил для профилактики провести вышеописанные процедуры. Топливный насос прописался в норме, а при пилотной корректировке выскочила ошибка 84(файлы проверки прилагаю), и сколько потом не пробовал - на этом месте все останавливается(пишет, что не выполнены начальные условия по давлению). Но хуже всего, что горит "шестеренка" и выдается ошибка о том, что сумма контрольная сбита (((. Откатить обратно не получается, ошибка не убирается. Хотя двигатель работает ровно, тянет нормально, давление на ХХ плавает от 20000 до 23000, ХХ - 795-810. Может кто сталкивался?

[Yuzezz]

05004.txt

0504.txt

Год назад скачал программу проверить двигатель. Все очень понравилось, нашел и устранил ошибки и их причину. К этому времени "подглючивал" клапан ТНВД, иногда "плавал" ХХ. С помощью программы сделал программирование топливного насоса (на месяц ХХ стал устойчивым) и сделал, заодно, пилотную корректировку форсунок. Все получилось очень хорошо, двигатель "зашептал". Потом опять начал плавать ХХ и я решил заменить клапан ТНВД. Купил, поставил, прописал и забыл.
Неделю назад показалось,что двигатель стал работать чуть громче и жестче. Решил подключить программу, посмотреть характеристики, тем более, что за год вышло много обновлений(версия бета) и за одно хотел посмотреть, что улучшилось. В принципе все было в пределах нормы, давления в форсунках были "на пределе" и решил для профилактики провести вышеописанные процедуры. Топливный насос прописался в норме, а при пилотной корректировке выскочила ошибка 84(файлы проверки прилагаю), и сколько потом не пробовал - на этом месте все останавливается(пишет, что не выполнены начальные условия по давлению). Но хуже всего, что горит "шестеренка" и выдается ошибка о том, что сумма контрольная сбита (((. Откатить обратно не получается, ошибка не убирается. Хотя двигатель работает ровно, тянет нормально, давление на ХХ плавает от 20000 до 23000, ХХ - 795-810. Может кто сталкивался?

Была похожая ситуация - только ошибка 88 и горит "шестеренка", выдается ошибка что сумма контрольная сбита, мотор чуть подтраивал на 1500 оборотах . Заменил уплотнительные кольца форсунок, коррекция прошла с первого раза.

[Дрюн]

Похожая ситуация! На двух транзитах пробовал обучить пилотный впрыск и обе закончились неудачей. Китайским Delphi все прошло удачно.

[GoLLIa]

Купил промывку топливной системы, залил по инструкции. После этого все прошло нормально, "чек" погас., но "осадок" остался ))). Будет время проверю форсунки на стенде, чтобы понимать какие лучше-хуже.

[francus]

Если при обучении вылазивают ошибки - идём по другому пути : делаем сброс тнвд - вызываем ошибку и не стирая Ее делаем пилотную....
Ошибка по контрольной сумме и у меня была как то - причина была в корзине сцепления....

[wsr]

Всем привет,подскажите кто сталкивался с такой проблемой в форскане
Транзит 2.2 2013 раньше делал адаптацию насоса и пилотный впрыск.после обновления версии программы, даные функции исчесли совсем.
полное удаление программы и возвращение на предидущую версию не помогло.Подскажите как вернуть данные функции в программе

[FORScan]

Всем привет,подскажите кто сталкивался с такой проблемой в форскане
Транзит 2.2 2013 раньше делал адаптацию насоса и пилотный впрыск.после обновления версии программы, даные функции исчесли совсем.
полное удаление программы и возвращение на предидущую версию не помогло.Подскажите как вернуть данные функции в программе

Функции остались, их никто не убирал. Но список функций в FORScan формируется динамически под конкретную модель. Транзиты комплектовались разными двигателями с разными топливными системами. Фунции обучения ТНВД и пилотного впрыска есть не для всех двигателей. Поэтому если функция пропала на той машине, где ранее выполнялась, то это какой-то глюк и с ним надо разбираться. Если же речь о другой машине, скорее всего для нее просто не предусмотрено этой функции.

[wsr]

Всем привет,подскажите кто сталкивался с такой проблемой в форскане
Транзит 2.2 2013 раньше делал адаптацию насоса и пилотный впрыск.после обновления версии программы, даные функции исчесли совсем.
полное удаление программы и возвращение на предидущую версию не помогло.Подскажите как вернуть данные функции в программе

quote="wsr"]
Функции остались, их никто не убирал. Но список функций в FORScan формируется динамически под конкретную модель. Транзиты комплектовались разными двигателями с разными топливными системами. Фунции обучения ТНВД и пилотного впрыска есть не для всех двигателей. Поэтому если функция пропала на той машине, где ранее выполнялась, то это какой-то глюк и с ним надо разбираться. Если же речь о другой машине, скорее всего для нее просто не предусмотрено этой функции.[/quote]

Спасибо всё понятно.
Действительно машины были разные

[Valdisdog]

Добрый вечер, выскакивает ошибка 88(лимит обучения), что может быть? Форд транзит 2010год 2.2 tdci.
Обучение тнвд прошло успешно.

[SUBARUT]

Здраствуйте, у меня через форскан после обучения тнвд не получается сделать пилотную коррекцию вылетает код ошибки 88 и либо сразу сбрасывает или же на 2м цикле 2.4 140лс 2008