Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*

[valshin]

Аналогичная проблема.
Mazda 6 GH 2.0 бенз, 2008г.
При попытке прописать ключ выдает ошибку, что incode не верный.
Есть решение?

Удалось решить в чем проблема?
У меня ключь и транспордер с алли, програмирую ключь(дописываю, без стиранпя, ибо один зашит далеко автозапуск и вытаскивать пока не охото) incode не принимает!
Не знаю как проверить дело в incode или всетаки иммо болванка китай(в ошибках видит и пишет ключ не запрограмирован).
Mazda 6 gh 2007 2.5 оптитрон модуль ic pats programming , ельм327 wifi с переключателем!


UPD. Решено!!!
Установил старую версию программы 2.3.14 и получилось с первого раза! Вся разница в моменте после генерации incode в последней версии пишет подождать 20 секунд после чего сообщение что incode не принят. Проверте и повторите, а в версии .14 сразу Инструкция о программировании ключа. Уважаемый #ForScan если нужны какие либо логи могу предоставить по двум версиям!?

Спасибо, что отписался, попробую на неделе.

Ребят спасибо, была такая же проблема с 2.3.38 - откатил до 2.3.14 и все взлетело. Машина Mazda 6 GH 2.5 i Sport 2012 USA

[servilutan]

Подскажите пожалуйста,у меня Ford Escape 2019г плывёт вообще без ключей.Ключ там обыкновенный с жалом.Могу ли я заказать ключ с АлиЭкспресса, нарезать на нем жало и подвязать к машине,не имея ни одного ключа?

[sanpen]

Всем привет. Авто: Ford Focus 3, 2016 год, рестайлинг, usa. Forscan не показывает пункт «программирование pats” IC тоже нет. В чем может быть проблема? Версия forscan последняя beta. Буду благодарен за ответ

Решили вопрос?
Такая же проблема!

[Лохматый]

Подскажите, возможно ли привязать ключ на эскейп 18 года с кнопкой старт стоп? В наличии один ключ, надо второй

[Mikola2608]

Вопрос покажется глупым, но всё же. При программировании ключа PATS. Ключ прописывается непосредственно в ЭБУ авто. Или авто прописывает данные в ключ?

[Андрей 40]

Такой же вопрос по Mazda 6 GG 2.0 бензин 2005г. Буду ставить другой ЭБУ (такой же как и родной по всех маркировках) нужен запасной (клон). По тех документации выяснил, что иммо только в ЭБУ, в приборке ничего нету (кроме лампочки)- только транспондер и ЭБУ (система Integrated PATS)
Вопрос: если поставить другой ЭБУ (понимаю что в нем прописаны ключи авто донора) и через PATS сначала стереть старые, и прописать мои два родные ключа, которые сейчас успешно работают на родном ЭБУ, изменения в этом процессе произойдут только в ЭБУ? В самих ключах изменений не произойдет никаких? И эти же 2 ключа будут работать с обеими ЭБУ?

[RMatveev]

Всем привет. Авто: Ford Focus 3, 2016 год, рестайлинг, usa. Forscan не показывает пункт «программирование pats” IC тоже нет. В чем может быть проблема? Версия forscan последняя beta. Буду благодарен за ответ

Решили вопрос?
Такая же проблема!

Вы вообще читаете начальную инструкцию??? С чего у вас должно это получиться на авто 2016 года??!!! PATS работает на авто до 2011 года!!!!! Все что годами выше...извиняйте...форд прикрыл лавочку с генераторами кодов - теперь через дилерский портал можно получить коды, имея к нему доступ соответственно!!!

[RMatveev]

Такой же вопрос по Mazda 6 GG 2.0 бензин 2005г. Буду ставить другой ЭБУ (такой же как и родной по всех маркировках) нужен запасной (клон). По тех документации выяснил, что иммо только в ЭБУ, в приборке ничего нету (кроме лампочки)- только транспондер и ЭБУ (система Integrated PATS)
Вопрос: если поставить другой ЭБУ (понимаю что в нем прописаны ключи авто донора) и через PATS сначала стереть старые, и прописать мои два родные ключа, которые сейчас успешно работают на родном ЭБУ, изменения в этом процессе произойдут только в ЭБУ? В самих ключах изменений не произойдет никаких? И эти же 2 ключа будут работать с обеими ЭБУ?

Читайте первый пост этой темы. Там все с картинками даже. Если делать все по инструкции, то получится все с первого раза.

[Андрей 40]

Да, спасибо за подсказку, читал внимательно и распечатывал публикации в начале. Сегодня провел эксперимент. Поставил ЭБУ (клон), лампочка иммо естественно сразу стала ругаться. Стер имеющиеся в ЭБУ ключи и прописал два новых (родных моему авто, что работают(ли) с родным ЭБУ). Все получилось! Оба ключа работают, проехал несколько км для полной уверенности что все точно работает.
Потом же вернул назад родной ЭБУ, а родные ключи уже не хотят с ним работать (лампа иммо ругаеться и двигатель не заводится) Пришлось повторить процедуру с удалением и пропиской заново уже на родном ЭБУ.
После, конечно для интереса еще раз поставил ЭБУ (клон), стала опять ругаться. Вернул родной - все ок.
Вывод: не получается менять ЭБУ без процедуры удаления и прописки двух ключей каждый раз при смене ЭБУ.
Наверное изменения при процедуре удаления и прописке ключей происходят не только в ЭБУ (точнее в еепром которая в моем случае стоит в ЭБУ) а и в самих ключах (транспондерах). Всем спасибо! Было очень интересно и познавательно. Буду рад любым комментариям

[Jekson]

Для тех у кого не получается на данный момент зарегистрироваться на autokeyprog.com - для Mazda 3 BK (2003 - 2009) встроенный в FORScan калькулятор incode отлично справляется с прошивкой ключа. Рекомендую к использованию